كيف تعمل مروحة المبرد هوندا خلف المبرد هوندا؟
لتجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يجب تبريد المكونات الموجودة حول غرفة الاحتراق (بطانة الأسطوانة ، رأس الأسطوانة ، الصمام ، إلخ) بشكل صحيح. هناك ثلاثة أنواع من أجهزة التبريد لمحركات الاحتراق الداخلي ، تبريد المياه ، تبريد الزيت ، وتبريد الهواء. يتم تبريد وحدة تبريد محرك هوندا بشكل رئيسي بالماء ، ويتم تبريده عن طريق تدوير المياه في قناة مياه الأسطوانة ، ويتم إدخال الماء الساخن في قناة الماء في المبرد (خزان المياه) ، ويتم تبريده بالهواء وإعادته إلى قناة المياه.
من أجل ضمان تأثير التبريد ، يتكون نظام تبريد هوندا عمومًا من المبرد (1) ، ترموستات (2) ، مضخة مياه (3) ، قناة مياه اسطوانة (4) ، قناة مياه ذات رأس اسطوانة (5) ) ، ومروحة هوندا المبرد. أخذ سيارة كمثال ، يكون المبرد مسؤولاً عن تبريد الماء الدائر. يتكون أنبوب الماء وحوض الحرارة من الألمونيوم في الغالب ، وأنبوب الماء من الألمنيوم مصنوع على شكل مسطح ، ويتم امتصاص المشتت الحراري ، ويتم التشديد على أداء تبديد الحرارة ، ويكون اتجاه التثبيت عموديًا على تدفق الهواء. الاتجاه ، في محاولة لتحقيق مقاومة الرياح الصغيرة وكفاءة التبريد العالية.
مياه التبريد داخل المبرد ليست مجرد ماء ، بل هي مزيج من الماء (مطابق لجودة مياه الشرب) ، مضاد للتجمد (عادةً جلايكول الإيثيلين) ومختلف المواد الحافظة للأغراض الخاصة ، والمعروفة أيضًا باسم سائل التبريد. محتوى التجمد في هذه المبردات يمثل 30 ٪ إلى 50 ٪ ، مما يزيد من نقطة غليان السائل. تحت ضغط عمل معين ، يمكن أن تصل درجة حرارة التشغيل المسموح بها لمبرد السيارة إلى 120 درجة مئوية ، متجاوزة درجة غليان الماء وليس التبخر بسهولة. .
يتم تحقيق المحرك عن طريق تداول المبرد. الجزء الذي يفرض المبرد على الدوران هو مضخة المياه ، التي يقودها حزام العمود المرفقي ، والذي يدفع المبرد للدوران في جميع أنحاء النظام. يتم تنظيم تبريد هذه المبردات إلى المحرك في أي وقت حسب تشغيل المحرك. عندما تكون درجة حرارة المحرك منخفضة ، يصنع المبرد دورة صغيرة داخل المحرك نفسه. عندما تكون درجة حرارة المحرك مرتفعة ، يدور سائل التبريد بين المحرك والرادياتير. وحدة التحكم التي تدرك الدوران المختلف لسائل التبريد هي الترموستات. ترموستات هو في الواقع صمام. المبدأ هو استخدام مادة يمكن أن تتوسع وتتقلص مع درجة الحرارة ، مثل البارافين أو الأثير ، لفتح وإغلاق الصمام. عندما تكون درجة حرارة الماء عالية ، تتسع المادة لفتح الصمام ، ويؤدي المبرد دورة كبيرة. عندما تكون المادة منخفضة ، تتقلص المادة لإغلاق الصمام ويكون سائل التبريد صغيرًا.
من أجل تحسين قدرة التبريد في المبرد ، يتم تثبيت مروحة المبرد هوندا خلف المبرد للتهوية القسرية. يتم تشغيل مروحة المبرد الهوائي السابقة من هوندا مباشرة بواسطة حزام العمود المرفقي. عند بدء تشغيل المحرك ، سيتم تشغيله ، ولن يتغير اعتمادًا على تغيير درجة حرارة المحرك. من أجل ضبط قوة التبريد في المبرد ، من الضروري تثبيت كوة المنقولة على المبرد. للسيطرة على الريح في الهواء. تستخدم سيارات Hyundai بشكل عام مخلب مروحة المشعاع الكهرومغناطيسي هوندا أو مروحة المبرد هوندا الإلكترونية. عندما تكون درجة حرارة الماء منخفضة ، يتم فصل القابض عن عمود الدوران. مروحة المشعاع هوندا لا يتحرك. عندما تكون درجة حرارة الماء مرتفعة نسبيًا ، يتم توصيل مستشعر درجة الحرارة بمصدر الطاقة لصنع القابض والقابض. يتم تشغيل عمود الدوران وتدور مروحة هوندا المبرد. وبالمثل ، يتم تشغيل مروحة المبرد الإلكتروني من هوندا مباشرة بواسطة المحرك ، ويتحكم مستشعر درجة الحرارة في تشغيل المحرك. يتم التحكم فعليًا في كل من أشكال تشغيل مروحة الرادياتير بواسطة أجهزة استشعار درجة الحرارة.
يخدم الرادياتير كلاً من تخزين المياه وتبديد الحرارة. إذا كان يعتمد فقط على المبرد ، فهناك ثلاثة عيوب. أولاً ، من السهل غليان جانب امتصاص الماء في المضخة بسبب انخفاض الضغط ، ومن السهل تجويف المكره ؛ والثاني هو أن فصل الغاز والماء ليس سهلاً ومقاومة الغاز سهلة ؛ يسهل غلي سائل التبريد بدرجة الحرارة العالية. لذلك ، أضاف المصمم خزان توسعة ، ويتم توصيل أنابيب المياه العلوية والسفلية على التوالي بالجزء العلوي من المبرد ومدخل المياه لمضخة المياه لمنع المشكلات المذكورة أعلاه.
الآن أصبح نظام تبريد السيارة أكثر تعقيدًا مما كان عليه في الماضي ، وذلك بشكل أساسي عن طريق إضافة مكونات التحكم في درجة الحرارة. يمكن أن تكون مروحة المبرد هوندا المبردة "متوترة بشكل عشوائي" مع تغيرات درجة حرارة المحرك ، ويستخدم نظام التبريد بشكل عام سائل التبريد. بطبيعة الحال ، فإن حرارة المحرك هي أيضًا الطاقة التي ينتجها الوقود ، وتبريده في الواقع مضيعة للوقت. لذلك ، يدرس الناس محرك عازل للحرارة مصنوع من مواد خزفية دون تبريد. بمجرد تحقيقها ، سيكون المحرك صغيرًا وبسيطًا.
