هوندا مروحة المبرد الحكم الفشل
الفشل 1. أثناء التمرين ، لا تتحول مروحة التبريد؟
السبب: 1 ؛ لا تصل درجة حرارة ماء المحرك إلى حالة بدء مروحة التبريد ، وتكون درجة الحرارة منخفضة. 2. يمكن استخدام المحرك
يقوم الجهاز التشخيصي بإجراء اختبار وظيفي على مروحة التبريد. إذا كانت مروحة التبريد يمكن أن تدور بشكل طبيعي ، فإن الخط طبيعي ، تحقق من الترموستات.
خطأ 2. لا تتحول مروحة تبريد السيارة إلى مكيف الهواء ولا تبرد.
السبب. تحقق أولاً من مفتاح التحكم في درجة الحرارة للمروحة الإلكترونية. لا توجد مشكلة في المحول للتحقق من خطأ المروحة الإلكترونية نفسها. التشغيل العادي للمروحة الإلكترونية يمكن أن يبدد مبخر مكيف الهواء لتبريد نظام تكييف الهواء.
خطأ 3. مروحة تبريد محرك السيارة لا تتحول إلى ارتفاع
والسبب هو أن ارتفاع درجة حرارة ماء المحرك ناتج بشكل رئيسي عن حقيقة أن المروحة الإلكترونية لا تبدأ. بعد إزالة المروحة الإلكترونية ، ستكون درجة حرارة الماء طبيعية. في حالة عدم عمل المروحة الإلكترونية ، تحقق أولاً مما إذا كان الموصل في حالة تلامس سيئة ، والتحقق من مصدر الطاقة وتأريض المروحة الإلكترونية ، وتحقق مما إذا كانت المروحة عالقة ، وتحقق مما إذا كان محرك المروحة محترقًا ، وما إلى ذلك. المروحة الإلكترونية تفشل في البدء. يوصى بأن تصل السيارة في الوقت المناسب. صيانة متجر 4S ، بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، القيادة على الطريق.
خطأ 4 ، مروحة تبريد مكيف الهواء تبدو عالية.
السبب هو معرفة ما إذا كان لدى المروحة مكان لطحن الغلاف الخارجي ، والتحقق مما إذا كانت صفحة مروحة المروحة مشوهة ، وما إذا كان المحمل تالفًا أم لا ، وما إذا كانت المروحة ذات أهمية غريبة.
العيب 5 ، بعد اشتعال الحريق ، تبدأ مروحة التبريد في التسبب في تبريد المحرك.
بعد إيقاف تشغيل السيارة العادية ، يتوقف نظام التبريد أيضًا عن العمل ، مما يؤدي غالبًا إلى ارتفاع درجة الحرارة بعد إيقاف تشغيل المحرك ، مما يتسبب في حدوث أضرار. لذلك ، تم تجهيز السيارة الراقية الحالية بوظيفة التبريد التلقائي. يتم توصيل مصدر طاقة المشعاع مباشرةً بالبطارية. بعد اشتعال الحريق ، لا تزال درجة حرارة المحرك عالية جدًا ، لذلك لا تزال مروحة التبريد تعمل لفترة من الزمن ، ثم تتوقف بعد تبريد درجة الحرارة. تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى اشتعال السيارة تلقائيًا.
