عند توليد قوة حصانية كبيرة في الشارع، فإن إبقاء محركك باردًا أمر ضروري. عند الجلوس في حركة مرورية كثيفة بمحرك بقوة حصانية عالية، لن تكون المروحة الميكانيكية كافية. تعتمد المراوح الميكانيكية على دورات المحرك في الدقيقة وعندما تكون في وضع الخمول، فإنها لا تدور بسرعة كافية للحفاظ على محركك باردًا. كما تحرم المراوح الميكانيكية محركك من قوة الحصان واقتصاد الوقود لأنها تعمل من العمود المرفقي.لا يمكنها ببساطة التنافس مع المراوح الكهربائية عندما يتعلق الأمر بالكفاءة. يعمل المبرد فقط إذا كان هناك تدفق هواء عبر قلب المبرد. توفر المروحة الكهربائية تدفق هواء ثابتًا حتى عندما يكون المحرك في وضع الخمول عندما يحتاجه محركك أكثر من أي وقت مضى. ولأنها كهربائية، فهي لا تؤثر على قوة حصان المحرك أو الاقتصاد في استهلاك الوقود. عند اختيارمروحة رادياتير كهربائيةهناك بعض العوامل التي يجب أن تكون على علم بها.
المراوح الكهربائية
يمكن للمراوح الكهربائية إما دفع الهواء عبر المبرد أو سحب الهواء من خلاله. توجد مروحة الدفع أمام المبرد. عندما تتحرك السيارة، يمكن لمروحة الدفع أن تعيق تدفق الهواء بسبب وضعها أمام المبرد. من ناحية أخرى، توجد مروحة السحب خلف المبرد مباشرة، وتسحب الهواء من خلاله ويكون تأثيرها على تدفق الهواء أقل من مروحة الدفع لأنها توجد خلف المبرد.
توفر مراوح السحب سعة تبريد أكبر من مراوح الدفع. العامل الحاسم في ما إذا كنت ستستخدم مروحة سحب أم مروحة دفع هو مقدار المساحة المتوفرة لديك. اختر دائمًا مروحة سحب، ولكن إذا كانت المساحة مشكلة، فاستخدم مروحة دفع. عندما يتعلق الأمر بالقطر، يجب أن تحصل على مروحة تغطي أكبر قدر ممكن من قلب المبرد.
قم بقياس المساحة التي بها مروحة موجودة وإزالة الغطاء لمعرفة مقدار المساحة التي لديك للعمل بها. ستحافظ المراوح الأكبر على سيارتك في وضع الخمول في الحرارة لفترة أطول بكثير دون ارتفاع درجة حرارتها. اترك دائمًا بعض المساحة الخالية بين محرك المروحة والمحرك. لا تريد أن تلمس هذه الأجزاء بعضها البعض.
تخليص
في أغلب الأحيان، تكون مروحة واحدة هي كل ما تحتاج إليه، ولكن إذا أضفت محركًا أكبر كثيرًا أو كنت تنتج قوة حصانية كبيرة، فقد تحتاج إلى مروحتين لزيادة كمية تدفق الهواء إلى أقصى حد. إذا لم تكن تعاني من مشكلة ارتفاع درجة الحرارة، فستكفي مروحة واحدة، ولكن إذا أجريت ترقيات كبيرة ومهمة، مثل التوربو أو الشاحن الفائق، فستساعد المراوح المزدوجة في توفير تدفق الهواء الإضافي المطلوب.
الشفرات
تختلف شفرات المروحة المستقيمة والمنحنية في الضوضاء مقارنة بتدفق الهواء. فالشفرات المستقيمة تحرك المزيد من الهواء ولكنها أكثر ضوضاء. ومن ناحية أخرى، تكون الشفرات المنحنية أكثر هدوءًا ولكنها لا تحرك الكثير من الهواء، لذا فإن الأمر كله يعتمد على تطبيقك. إذا كنت ترغب في مروحة أكثر هدوءًا، فإن الشفرات المنحنية هي الحل، ولكن إذا كنت بحاجة إلى كل تدفق الهواء الممكن، فاختر الشفرات المستقيمة.
غطاء المروحة
للحصول على أقصى قدر من تدفق الهواء عبر قلب المبرد، يجب عليك استخدام غطاء المروحة. يضمن غطاء المروحة تحرك الهواء عبر قلب المبرد وليس حوله. المبرد عديم الفائدة بدون تدفق الهواء، يساعد غطاء المروحة في توجيه تدفق الهواء عبر القلب. سواء كان من البلاستيك أو الألومنيوم، تأكد من استخدام واحد في سيارتك.
سي اف ام
يقوم المصنعون بتقييم المراوح حسب CFM، حيث تعني CFM قدم مكعب في الدقيقة، لذا فإن المروحة الكهربائية إذا كنت تستخدم شاحن توربيني أو شاحن فائق أو لديك محرك كبير، فستحتاج إلى أقصى مروحة CFM متاحة. عندما لا توفر مروحة تدفق الهواء القصوى تبريدًا كافيًا لك وقد أخذت في الاعتبار جميع العوامل المذكورة هنا، فقد تفكر في البحث عن مبرد أكبر. عامل آخر يجب مراعاته هو السحب الحالي.
كلما زاد التيار الذي تسحبه المروحة، كلما زاد تدفق الهواء الذي تحصل عليه.
يمكن للمروحة الكهربائية الأكثر قوة سحب الهواء عبر صفوف متعددة من المبردات وأنوية تكييف الهواء. تأكد من استخدام مجموعة مرحلات عند توصيل المراوح الكهربائية. لدينا مجموعات مرحلات مصممة للتكامل مع أسلاك OEM. اختر مجموعة مرحلات مع أو بدون وحدة إرسال إلكترونية من الفولاذ المقاوم للصدأ.
توفر وحدات الإرسال التحكم في المراوح الكهربائية دون استخدام اليدين، ما عليك سوى اختيار وحدة إرسال بدرجة حرارة تشغيل/إيقاف تناسب احتياجاتك على أفضل وجه. من خلال مراعاة هذه النقاط البسيطة، فإن اختيار المروحة الكهربائية المناسبة لسيارتك سيكون سهلاً وسيحافظ على محرك سيارتك سعيدًا لسنوات قادمة.
